スーツケースの預け入れ料金はいくら？無料枠の考え方とLCCでの注意

まず結論：無料枠は「3つの条件」で決まる

「スーツケースの預け入れはいくら？」という問いに、単一の答えはありません。無料で預けられる重量と個数は、次の3つの条件の掛け合わせで決まるからです。

• 航空会社: フルサービスキャリア（JAL・ANA等）は運賃に預け入れ枠が含まれ、LCC（Peach・Jetstar等）はオプション販売
• 運賃タイプ・路線: 同じ会社でも運賃や路線によって適用ルールが変わる
• 申し込みのタイミング: LCCでは予約時が最安で、空港での追加は最も高い

対策の順番もこれに沿います。まず乗る航空会社のルールを確認し、荷物の重さを測り、LCCなら予約時の手荷物オプションで足きりしておく。以下、各社の公式ルールを確認した上で（すべて2026年9月16日取得）、具体的な手順を示します。

JAL・ANA・Peachの公式ルール比較

この表で実務上重要なのは2点です。1つは、フルサービスキャリアの国内線では「重さ」が管理単位であること。JALは個数を問わず合計20kgまで無料のため、複数個に分けても構いません。もう1つは、LCCでは「個数×重量」を購入すること。Peachは1個ごとに20kgのオプションを付け、3辺の和が203cmを超えるとサイズ超過料金が別途かかります。スーツケースのサイズ表記（例: Lサイズで3辺和約158cm）を自分で把握しておくと、料金の見積もりが立つようになります。

なお、ANAの預け入れ無料枠については本稿の取得時点で数値を確認できなかったため、ここでは記載しません。搭乗前にANAの公式ページ「手荷物について」で確認してください。確認せずに空港へ行くのが一番の損です。

LCCで追加料金を最小にする順序

LCCの手荷物オプションは、申し込むタイミングで料金が変わる仕組みが一般的です。価格の低い順に並べると次のとおりです。

• 1番目: 予約と同時。航空券購入の画面で手荷物オプションを選ぶ。最も安い。
• 2番目: マイページからの事前追加。予約後も可能だが、予約時より高くなる。
• 3番目: 空港カウンター。最も高い。当日の残容量次第でそもそも預けられないこともある。

この構造から導かれる実務的なコツは、荷物の重さが読めないうちは、重い方に賭けて予約時に入れることです。帰りの荷物は増えるのが常で、空港での追加は割高です。行きからオプションを買っておけば、帰り分も同時購入できる場合があるため、往復の旅程なら両方まとめて判断します。逆に、少ない荷物で確定しているならオプションなしで良い——ここは「測ってから決める」のが鉄則です。

機内持ち込みの制限と、預けられない荷物

預け入れを減らして機内持ち込みで済ませるのも一つの節約ですが、制限は年々厳密になっています。ANAは2026年7月1日搭乗分から、機内に持ち込める荷物を「機内持ち込み手荷物1個＋身の回り品1個の合計2個まで」、かつ重量合計10kg以内と案内しており、身の回り品（ハンドバッグ等）は40cm×30cm×20cm以内とサイズ規定が明確になりました。キャリーバッグ1個＋リュックという組み合わせはこの枠に収まりますが、2個目のキャリーは持ち込み不可です。

そして、預け入れできない荷物の代表がモバイルバッテリーなどのリチウム電池製品です。Peachの公式ページは「モバイルバッテリーは預け手荷物に入れることができません」と明記し、機内持ち込みとして手元に置くよう案内しています。モバイルバッテリー・予備電池・電子タバコ類は、最初から手元の荷物にまとめておくと、保安検査での出し直しが起きません。

空港での超過を防ぐチェック手順

• 出発の前日までに重量を測る: 家庭用体重計にスーツケースを乗せるだけで十分。JALの20kg枠・Peachの20kg/個と照らし合わせる。
• 3辺の和を確認する: スーツケース本体のサイズ表記か、縦・横・奥行を実測して合算。Peachは203cm、JALは50×60×120cm以内が対象。
• 重いものは手元に分散する: 本・カメラ・金属類は持ち込みバッグへ。預け入れの重量は減らしつつ、持ち込み10kg以内に収める。
• LCCは予約時にオプション購入: 空港追加が最も高い構造を逆手に取り、早めに足きりする。

国際線の場合は、ここに航空会社・路線による豁免や別ルールが加わるため、国内線より先に公式ページの確認が必須です。国際線の具体的な料金比較は、需要を確認できた時点で別記事に切り出す予定です。